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1319東陽 58.3

毛 34.17%  31.21%  28.53%

營73% -13.8%  23.18%  (22.01%)

在大陸佈局16個點

2010年台北國際汽車零配件廠正式登場,過去4年從未參展的東陽(1319)這次主打冷卻系統新產品線,強調已具有冷卻產品的自主生產能力。東陽指出,冷卻產品系統今年第一季約占AM營收比重約10%,未來將可望持續成長,展望第二季AM市場有機會淡季不淡,4月營收可望維繫歷史新高水準。

東陽這次會會場上主攻冷卻系統新產品線,包括鋁製水箱、冷凝器、風扇馬達。東陽表示,過去公司本身並無冷卻系統全線的生產線,有些零件必須透過外包之後,再來進行組裝,而為了滿足客戶一次購足的服務,去年7月份第一條冷卻系統新產品線正式上路,成效逐漸顯現,今年第一季,該部份的營收成長20%,並已佔AM事業營收比重10%。

東陽指出,冷卻產品生產線的一年總產能達61.2萬件,包括水箱15萬件、冷凝器15萬件、風扇15.6萬件、馬達15.6萬件。

除了台灣的AM產線擴張,東陽在中國大陸也持續雙雙擴充OEM與AM產能,預計PEM部分,塑件將增加24%,達270萬台,AM的塑件與鐵件則將分別增加48%與75%產能。

展望第二季,東陽指出,以4月份的訂單來看,預估與3月份相當,將維繫歷史新高附近水準,5、6月份雖然為往年的AM淡季,不過今年將有機會出現淡季不淡。

另外,關於近期新台幣升值的話題。東陽指出,公司以外銷導向為主,但公司的訂單相當短,可以快速的反應匯率因素,且在匯率變動頻繁的情況下,往往可以在2個月內將匯率影響降到最低。以今年第一季來看,1月份有小幅度的匯兌收益、3月份則有匯兌損失,全年預估將會在損益兩平附近。

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